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Descrição

Coletor de Admissão Land Rover Freelander 2 Range Rover Evoque 2.2 Diesel 9659449480

CÓDIGO DE ENGENHARIA: 9659449480
CÓDIGO LAND ROVER: LR019987
APLICAÇÃO BASE: Land Rover Freelander 2 / Range Rover Evoque
MOTORIZAÇÃO BASE: PSA/Ford DW12 2.2L Turbo Diesel

Este coletor de admissão integra o sistema de alimentação de ar do motor e participa da distribuição do ar admitido para os cilindros, trabalhando em conjunto com os dutos de admissão, sistema pressurizado, corpo de controle de admissão quando aplicável, sensores, juntas, fixações e componentes relacionados ao gerenciamento do motor. Em motores turbo diesel, a admissão precisa manter vedação, fluxo adequado, assentamento correto e integridade das passagens internas para que o conjunto funcione de forma estável.

No motor PSA/Ford DW12 2.2L Turbo Diesel utilizado em aplicações Land Rover, o coletor de admissão não deve ser tratado apenas como uma peça plástica ou estrutural de passagem de ar. Ele faz parte de um conjunto sujeito a pressão, temperatura, vibração, presença de vapores de óleo, recirculação de gases em determinadas condições e acúmulo gradual de resíduos no sistema de admissão. Por isso, trincas, deformações, carbonização, vedação deficiente ou aplicação incorreta podem comprometer o funcionamento do motor e gerar sintomas que muitas vezes são confundidos com falha de sensores, mangotes, turbina ou sistema EGR.

A identificação correta é importante porque coletores visualmente semelhantes podem apresentar diferenças de código, pontos de fixação, desenho das passagens, encaixes, posição de sensores ou interfaces com componentes associados. A compatibilidade deve ser confirmada pelo código da peça, aplicação do veículo, motorização e configuração do sistema de admissão.

FALHAS, DESGASTE E INCOMPATIBILIDADE

Quando apresenta trincas, vazamentos, deformação, carbonização excessiva, obstrução parcial das passagens, rosca danificada, ponto de fixação comprometido, empenamento, falha de vedação ou montagem inadequada, o coletor de admissão pode provocar entrada de ar falsa, perda de eficiência do fluxo, funcionamento irregular, perda de desempenho, fumaça, ruídos anormais, falhas de pressão/admissão, vazamentos no entorno ou códigos relacionados ao gerenciamento do motor.

Também é importante considerar que sintomas atribuídos ao coletor podem ter origem em outros componentes próximos. Mangotes pressurizados ressecados, abraçadeiras frouxas, intercooler com vazamento, corpo de admissão contaminado, sensores fora de parâmetro, juntas comprometidas, tubulações do sistema EGR ou excesso de óleo no circuito podem gerar sintomas semelhantes. Por isso, a substituição deve considerar o conjunto de admissão como um sistema, e não apenas a peça isolada.

Em motores diesel com quilometragem mais alta, é comum encontrar acúmulo de resíduos no sistema de admissão, especialmente em regiões ligadas à recirculação de gases e vapores de óleo. Esse acúmulo pode reduzir passagem, alterar fluxo, prejudicar leitura de sensores próximos e gerar funcionamento irregular. Antes da instalação de um coletor, é recomendável avaliar o estado das passagens, juntas, dutos, sensores e componentes relacionados para evitar que uma falha externa comprometa a peça substituída.

A aplicação incorreta pode causar incompatibilidade mesmo quando a peça parece encaixar. Diferenças de desenho, furação, conexão, posição de sensor, ponto de fixação, passagem interna ou interface com dutos e componentes adjacentes podem impedir montagem correta ou provocar vazamento, esforço indevido e funcionamento inadequado.

INFORMAÇÕES IMPORTANTES PARA IDENTIFICAÇÃO

A conferência deve ser feita pelo código de engenharia 9659449480, pelo código Land Rover LR019987, pela aplicação correta no veículo e pela configuração física do coletor instalado.

Antes da compra, recomendamos comparar a peça anunciada com a peça instalada no veículo, observando principalmente:

  • código gravado, etiqueta ou referência da peça;
  • código Land Rover correspondente;
  • desenho geral do coletor;
  • pontos de fixação no cabeçote;
  • posição dos encaixes e conexões;
  • desenho das passagens internas;
  • região de assentamento das juntas;
  • interfaces com dutos de admissão;
  • presença e posição de sensores ou componentes acoplados, quando aplicável;
  • compatibilidade com o motor PSA/Ford DW12 2.2L Turbo Diesel;
  • aplicação correta em Freelander 2 ou Range Rover Evoque;
  • estado dos dutos, mangotes, juntas e componentes associados.

Essa conferência é importante porque a mesma família de motor pode utilizar variações de componentes conforme aplicação, ano, configuração do veículo e revisão da peça. Em coletores de admissão, a aparência geral ajuda, mas não deve ser usada como único critério de compatibilidade.

COMPATIBILIDADE E CONFERÊNCIA

Aplicação base em Land Rover Freelander 2 e Range Rover Evoque equipados com motor PSA/Ford DW12 2.2L Turbo Diesel, conforme identificação por código e configuração do sistema de admissão.

A compatibilidade deve ser confirmada pelo código da peça instalada, pela motorização do veículo, pelo desenho do coletor e pela configuração dos componentes conectados ao sistema de admissão. A validação visual pelas imagens do anúncio é recomendada antes da compra, principalmente em caso de dúvida sobre fixação, conexões, sensores, juntas, dutos ou aplicação exata.

Em caso de incerteza, envie fotos da peça instalada, código visível, região de fixação, conexões, dutos associados e dados do veículo para conferência antes da compra. Isso ajuda a reduzir risco de incompatibilidade e evita a escolha de um coletor semelhante, mas destinado a outra configuração.

CONDIÇÃO TÉCNICA PARA INSTALAÇÃO

Por se tratar de componente do sistema de admissão, a instalação deve considerar o estado dos elementos associados. Recomendamos verificar juntas, dutos, mangotes, abraçadeiras, sensores, corpo de admissão quando aplicável, tubulações relacionadas, sistema EGR quando vinculado ao conjunto e presença de resíduos ou óleo excessivo no circuito.

A montagem deve ser feita com atenção ao assentamento das superfícies, aperto correto, integridade das juntas e ausência de vazamentos. Um coletor instalado com junta danificada, superfície suja, fixação irregular ou duto mal assentado pode gerar sintomas de falha mesmo quando a peça está em boas condições.

Se houver histórico de carbonização excessiva, vazamento de óleo no sistema de admissão, falhas recorrentes de pressão, fumaça ou perda de desempenho, é recomendável investigar a causa antes da substituição definitiva. Componentes externos ao coletor podem contaminar ou comprometer o funcionamento do conjunto após a instalação.

PEÇAS E SISTEMAS RELACIONADOS

  • dutos e mangotes de admissão;
  • intercooler;
  • turbina e sistema de sobrealimentação;
  • corpo de admissão ou válvula de controle, quando aplicável;
  • sensores do sistema de admissão;
  • juntas e vedações do coletor;
  • abraçadeiras e fixações;
  • sistema EGR e tubulações relacionadas, quando aplicável;
  • cabeçote e pontos de fixação;
  • sistema de gerenciamento do motor;
  • linha de admissão pressurizada.

CONDIÇÃO COMERCIAL

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Frete a combinar.

SKU: LR030201FL2DW22TD00002
NCM: 8409.99.90
CEST: 01.030.00