Turbina Primária Land Rover Discovery 4 3.0 Diesel AX2Q6K682CA LR013202
CÓDIGO DE ENGENHARIA: AX2Q6K682CA
CÓDIGO LAND ROVER: LR013202
APLICAÇÃO BASE: Land Rover Discovery 4
MOTORIZAÇÃO BASE: 306DT Lion 3.0L V6 Biturbo Diesel
CONFIGURAÇÃO: Turbina primária do conjunto biturbo
Esta turbina primária integra o sistema de sobrealimentação do motor e participa da geração de pressão de admissão no conjunto biturbo. No motor 306DT Lion 3.0L V6 Biturbo Diesel, esse componente trabalha em conjunto com a turbina secundária, dutos pressurizados, intercooler, linhas de óleo, mangotes, atuadores, sensores e sistema de gerenciamento eletrônico do motor.
Em sistemas biturbo, a identificação correta é especialmente importante porque as turbinas do conjunto não devem ser tratadas como peças intercambiáveis por aparência. A turbina primária possui aplicação, posição, carcaça, conexões, flange, rota de dutos, alimentação/retorno de óleo e integração com o sistema de controle de pressão próprios da configuração instalada. Peças semelhantes podem pertencer a posições diferentes do sistema ou a revisões distintas, gerando incompatibilidade de montagem e funcionamento.
Por se tratar de um componente de alta rotação, alta temperatura e lubrificação sensível, a turbina não deve ser avaliada apenas pelo nome comercial ou pela aplicação genérica no veículo. A conferência deve considerar código de engenharia, código Land Rover, posição primária, motorização, arquitetura do conjunto biturbo, dutos, flanges, linhas de óleo, fixações e componentes associados.
FALHAS, DESGASTE E INCOMPATIBILIDADE
Quando apresenta folga excessiva no eixo, desgaste interno, vazamento de óleo, travamento, dano nas pás, carcaça danificada, ruído anormal, perda de eficiência, carbonização, contaminação por óleo degradado ou falha de vedação, a turbina pode comprometer a pressão de trabalho do sistema de admissão. Dependendo da condição do conjunto, isso pode causar perda de desempenho, fumaça, assobio excessivo, falha de pressão, resposta lenta, modo de emergência, consumo anormal de óleo ou códigos de falha relacionados ao controle de sobrealimentação.
Também é importante considerar que sintomas atribuídos à turbina podem ter origem em outros pontos do sistema. Mangotes pressurizados rasgados, intercooler com vazamento, dutos soltos, sensores fora de parâmetro, atuadores com falha, válvulas de controle, linhas de vácuo, linha de óleo obstruída, filtro de óleo saturado, óleo inadequado ou excesso de contaminação no sistema podem gerar sintomas semelhantes aos de falha da turbina.
A aplicação incorreta pode provocar falha de montagem, vazamento, perda de pressão, desalinhamento dos dutos, lubrificação inadequada ou comportamento incorreto do sistema biturbo. Em turbinas, pequenas diferenças de carcaça, flange, posição das conexões, fixação, atuador ou rota dos dutos podem impedir o funcionamento correto mesmo quando a peça parece semelhante em fotos.
INFORMAÇÕES IMPORTANTES PARA IDENTIFICAÇÃO
A conferência deve ser feita pelo código de engenharia AX2Q6K682CA, pelo código Land Rover LR013202, pela aplicação correta no Discovery 4, pela motorização e pela posição da turbina no conjunto biturbo.
Antes da compra, recomendamos comparar a peça anunciada com a peça instalada no veículo, observando principalmente:
Essa conferência é essencial porque o conjunto biturbo possui componentes próximos, com funções complementares e aplicação específica. A validação apenas por aparência externa não é suficiente para garantir compatibilidade.
COMPATIBILIDADE E CONFERÊNCIA
Aplicação base em Land Rover Discovery 4 equipado com motor 306DT Lion 3.0L V6 Biturbo Diesel, conforme identificação por código, posição e configuração do sistema de sobrealimentação.
A compatibilidade deve ser confirmada pelo código da peça instalada, pela posição da turbina no conjunto, pela configuração dos dutos, pelas conexões de óleo e pela arquitetura do sistema biturbo do veículo. A validação visual pelas imagens do anúncio é recomendada antes da compra, principalmente em caso de dúvida sobre posição, flanges, carcaças, atuadores, linhas de óleo, dutos ou aplicação exata.
Em caso de incerteza, envie fotos da peça instalada, etiqueta/código visível, carcaças, flanges, atuador, conexões de óleo, dutos associados e dados do veículo para conferência antes da compra. Isso ajuda a reduzir risco de incompatibilidade e evita a escolha de uma turbina semelhante, mas destinada a outra posição ou configuração.
CONDIÇÃO TÉCNICA PARA INSTALAÇÃO
Por se tratar de componente sensível do sistema de sobrealimentação, a instalação deve considerar o estado de todo o conjunto associado. Recomendamos verificar linhas de alimentação e retorno de óleo, filtro de óleo, qualidade do óleo, dutos pressurizados, mangotes, intercooler, abraçadeiras, juntas, sensores, atuadores, sistema de vácuo/controle quando aplicável e presença de óleo ou resíduos no circuito de admissão.
A instalação de uma turbina em sistema contaminado, com linha de óleo obstruída, óleo degradado, intercooler contaminado, mangote rasgado ou duto com vazamento pode comprometer rapidamente o componente substituído. Em caso de falha anterior severa, é recomendável investigar a causa antes da montagem, evitando que a nova peça seja danificada pelo mesmo problema de origem.
Também recomendamos utilizar juntas e vedações adequadas, conferir o assentamento das flanges, garantir lubrificação inicial correta e verificar ausência de obstruções no retorno de óleo. Procedimento inadequado, falta de lubrificação, contaminação ou montagem com vazamento pode gerar ruído, fumaça, perda de pressão ou falha prematura.
PEÇAS E SISTEMAS RELACIONADOS
CONDIÇÃO COMERCIAL
Peça usada.
Garantia: 3 meses.
Venda assistida: recomendamos conferência da configuração antes da compra.
As imagens do anúncio auxiliam na conferência visual do item.
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Frete a combinar.
SKU: LR030302DI4LI30BD00001
NCM: 8414.30.19
CEST: 01.034.00
