Turbina Secundária Land Rover Discovery 4 3.0 Diesel AH2Q6K682AF LR013205
CÓDIGO DE ENGENHARIA: AH2Q6K682AF
CÓDIGO LAND ROVER: LR013205
APLICAÇÃO BASE: Land Rover Discovery 4
MOTORIZAÇÃO BASE: 306DT Lion 3.0L V6 Biturbo Diesel
CONFIGURAÇÃO: Turbina secundária do conjunto biturbo
Esta turbina secundária integra o sistema de sobrealimentação do motor e trabalha em conjunto com a turbina primária dentro da arquitetura biturbo do 306DT Lion 3.0L V6 Biturbo Diesel. O conjunto de sobrealimentação atua de forma coordenada com dutos pressurizados, intercooler, linhas de óleo, sensores, atuadores, mangotes, válvulas de controle e gerenciamento eletrônico do motor para garantir pressão de admissão adequada conforme a condição de funcionamento.
Em sistemas biturbo, a turbina secundária não deve ser tratada como peça intercambiável com a turbina primária apenas por pertencer ao mesmo conjunto. Cada uma possui posição, carcaça, flanges, conexões, rota de dutos, pontos de fixação, alimentação/retorno de óleo e função específica dentro da configuração aplicada. Uma peça semelhante pode pertencer a outra posição do sistema ou a uma revisão diferente, gerando incompatibilidade de montagem ou comportamento incorreto da sobrealimentação.
Por ser um componente de alta rotação, alta temperatura e lubrificação sensível, sua escolha deve considerar código de engenharia, código Land Rover, posição secundária, motorização, arquitetura do sistema biturbo, interfaces de admissão e escape, linhas de óleo, atuadores, vedações e componentes associados. A validação por aparência externa isolada não é suficiente para garantir aplicação correta.
FALHAS, DESGASTE E INCOMPATIBILIDADE
Quando apresenta folga excessiva no eixo, desgaste interno, vazamento de óleo, travamento, ruído anormal, dano nas pás, carcaça danificada, perda de eficiência, contaminação por óleo degradado, carbonização ou falha de vedação, a turbina secundária pode comprometer a resposta do sistema de sobrealimentação. Dependendo da condição do conjunto, isso pode causar perda de desempenho, fumaça, assobio excessivo, falha de pressão, resposta lenta, modo de emergência, consumo anormal de óleo ou códigos de falha relacionados ao controle de pressão/admissão.
Também é importante considerar que sintomas atribuídos à turbina secundária podem ter origem em outros pontos do sistema. Turbina primária com desgaste, mangotes pressurizados rasgados, intercooler com vazamento, dutos soltos, sensores fora de parâmetro, atuadores com falha, válvulas de controle, linhas de vácuo, linha de óleo obstruída, retorno de óleo restrito, óleo inadequado ou excesso de resíduos no circuito podem gerar sintomas semelhantes aos de defeito da turbina.
A aplicação incorreta pode provocar desalinhamento, vazamento, perda de pressão, falha de montagem, lubrificação inadequada ou atuação incorreta do conjunto biturbo. Em turbinas, pequenas diferenças de carcaça, flange, posição das conexões, rota dos dutos, fixação ou atuador podem impedir funcionamento correto mesmo quando a peça parece semelhante em fotos.
INFORMAÇÕES IMPORTANTES PARA IDENTIFICAÇÃO
A conferência deve ser feita pelo código de engenharia AH2Q6K682AF, pelo código Land Rover LR013205, pela aplicação correta no Discovery 4, pela motorização e pela posição secundária no conjunto biturbo.
Antes da compra, recomendamos comparar a peça anunciada com a peça instalada no veículo, observando principalmente:
Essa conferência é essencial porque o sistema biturbo possui componentes próximos e complementares, mas com funções e posições distintas. A troca de posição ou a escolha por semelhança visual pode gerar incompatibilidade de montagem, perda de eficiência ou funcionamento irregular do sistema.
COMPATIBILIDADE E CONFERÊNCIA
Aplicação base em Land Rover Discovery 4 equipado com motor 306DT Lion 3.0L V6 Biturbo Diesel, conforme identificação por código, posição e configuração do sistema de sobrealimentação.
A compatibilidade deve ser confirmada pelo código da peça instalada, pela posição da turbina no conjunto, pela configuração dos dutos, pelas conexões de óleo, pelos pontos de fixação e pela arquitetura do sistema biturbo do veículo. A validação visual pelas imagens do anúncio é recomendada antes da compra, principalmente em caso de dúvida sobre posição, flanges, carcaças, atuadores, linhas de óleo, dutos ou aplicação exata.
Em caso de incerteza, envie fotos da peça instalada, etiqueta/código visível, carcaças, flanges, atuador, conexões de óleo, dutos associados e dados do veículo para conferência antes da compra. Isso ajuda a reduzir risco de incompatibilidade e evita a escolha de uma turbina semelhante, mas destinada a outra posição ou configuração.
CONDIÇÃO TÉCNICA PARA INSTALAÇÃO
Por se tratar de componente sensível do sistema de sobrealimentação, a instalação deve considerar o estado de todo o conjunto associado. Recomendamos verificar linhas de alimentação e retorno de óleo, filtro de óleo, qualidade do óleo, dutos pressurizados, mangotes, intercooler, abraçadeiras, juntas, sensores, atuadores, sistema de vácuo/controle quando aplicável e presença de óleo ou resíduos no circuito de admissão.
A instalação de uma turbina em sistema contaminado, com linha de óleo obstruída, retorno de óleo restrito, óleo degradado, intercooler contaminado, mangote rasgado ou duto com vazamento pode comprometer rapidamente o componente substituído. Em caso de falha anterior severa, é recomendável investigar a causa antes da montagem, evitando que a nova peça seja danificada pelo mesmo problema de origem.
Também recomendamos utilizar juntas e vedações adequadas, conferir o assentamento das flanges, garantir lubrificação inicial correta e verificar ausência de obstruções nas linhas de óleo. Procedimento inadequado, falta de lubrificação, contaminação ou montagem com vazamento pode gerar ruído, fumaça, perda de pressão ou falha prematura.
PEÇAS E SISTEMAS RELACIONADOS
CONDIÇÃO COMERCIAL
Peça usada.
Garantia: 3 meses.
Venda assistida: recomendamos conferência da configuração antes da compra.
As imagens do anúncio auxiliam na conferência visual do item.
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Frete a combinar.
SKU: LR030303DI4LI30BD00001
NCM: 8414.30.19
CEST: 01.034.00
